哈威(HAWE) LHK型 — 紧凑型平衡阀

哈威(HAWE) LHK型 — 紧凑型平衡阀

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产品概述

LHK型平衡阀属于压力阀类,是HAWE平衡阀系列中最紧凑的型号,主要用于防止液压缸或液压马达在负载作用下不受控制地下降或超速运转。该阀内置旁通单向阀,允许油液在反方向自由流动,而在负载方向通过液压先导控制实现平稳开启,确保负载以设定速度下降。LHK型平衡阀采用弹簧加载锥形座阀结构,调节压力最高可达400 bar,提供管接式、板式安装和插装式等多种结构形式,广泛应用于起重机、工程机械和升降设备等需要负载保持和下降控制的场合。

工作原理与核心技术特点

LHK平衡阀的核心原理是在负载方向设定高于最大负载压力的开启压力,当先导控制口通入压力油时,控制活塞推动阀芯克服弹簧力开启阀口,从而实现负载的平稳下降。流经阀口的流量与先导压力成比例,使得下降速度可精确控制。

核心特点包括:

  • 紧凑设计:LHK系列是HAWE体积最小的平衡阀系列,重量仅0.5~2.6 kg(按规格),便于安装在空间受限的场合。
  • 多种规格覆盖:从LHK 21(15 l/min)到LHK 44(100 l/min),流量覆盖范围宽广,适配不同系统需求。
  • 多种液控比可选:标准液控比1:4.4和1:4.6,另有1:7高液控比版本(LHK 227、LHK 337、LHK 447),先导压力需求更低。
  • 可调阻尼选项:G型带单向节流阀的可调阻尼、F型仅节流螺栓阻尼、U型无阻尼,三种选项适应不同的动态响应要求。
  • 灵活的回路配置:提供-11(标准)、-11C(带独立泄油口)、-14(内部布线)、-14W(集成梭阀)、-15(带冲击阀)等多种图形符号,适应单侧负载、可变负载方向、马达制动等不同应用。
  • 旁通单向阀:内置单向阀允许油液反向自由流动,便于执行元件的快速缩回或提升。

型号配置与编码规则

订货示例:LHK 22 G F -11 H -250 /220

各字段含义如下:

  • LHK 22:基型与规格,22表示接口G3/8、最大流量20 l/min
  • G:减振选项,G为可调阻尼(带单向节流阀)
  • F:调节方式,F为内六角螺栓调节
  • -11:图形符号/结构形式,-11为标准型,外部控制线从执行元件侧取压
  • H:外壳结构形式,H为班卓螺栓连接
  • -250:调节压力设定值(bar)
  • /220:冲击压力设定值(bar)

主要规格参数表:

型号流量Qmax调节压力接口液控比
LHK 2115 l/min50-200 barG1/41:4.6
LHK 2220 l/min50-400 barG3/81:4.6
LHK 3060 l/min60-360 bar板式1:4.4
LHK 3360 l/min60-360 barG1/21:4.4
LHK 40100 l/min外部调压板式1:4.4
LHK 44100 l/min60-350 barG3/41:4.4

技术参数

参数数值
最高调节压力400 bar
最高负载压力320 bar
最大流量15~100 l/min(按规格)
结构形式平衡阀:锥形座阀;单向阀:簧片截止式
安装方式管接式/板式/插装式
适用介质矿物油DIN 51 524,ISO VG 10-68
粘度范围4~1500 mm²/s(最佳10~500 mm²/s)
环境温度-40 ~ +80°C
油液温度-25 ~ +80°C
过滤精度ISO 4406 21/18/15 ~ 19/17/13
安装位置任意方向
液控比1:4.4 / 1:4.6 / 1:7

典型应用场景

  • 起重机液压系统:用于吊臂伸缩和变幅油缸的负载保持和下降速度控制,防止因换向阀内泄漏导致吊臂意外下降。
  • 工程机械:挖掘机、装载机等设备的动臂和斗杆油缸回路,确保工作装置在任意位置稳定保持。
  • 升降平台/高空作业车:垂直升降油缸的安全保持,防止管路爆裂时平台坠落。
  • 液压绞车/卷扬机:配合-14W或-21W型集成梭阀的型号,可实现液压制动器的联动控制。
  • 液压马达回路:用于防止马达在负载驱动下超速运转,如行走驱动和回转驱动回路。

选型与使用建议

选型时需根据系统的最大流量确定LHK规格,调节压力应设定为高于最大负载压力的20~30%。对于液压马达回路,推荐选用-14W或-21W等集成梭阀的型号以简化管路。在需要消除控制活塞背压影响的场合,应选用-11C型(带独立泄油接口Z)。调节压力时必须使用压力表监测,缓慢旋转内六角调节螺栓,调节到位后用锁紧螺母固定。注意:平衡阀不能与任意开关位置都具有差动回路流动模式的换向阀配合使用。

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